أصحاب القوارب الذين استثمروا بالفعل فيياماها 4 ستروك 60 حصان خارجيغالبًا ما يشعرون بقلق عميق بشأن نوع الوقود الأفضل. ففي نهاية المطاف، الوقود هو شيء نشتريه ونستهلكه كل يوم؛ وفي الواقع، فإن الوقود الذي نسكبه في الخزان يوميًا هو ما يشكل في نهاية المطاف تجربة الملكية طويلة الأمد-. لذلك، دعونا نلقي نظرة فاحصة اليوم لتحديد نوع الوقود الذي يعد الخيار الأكثر ملاءمة لمحركك الخارجي المحدد.
معظم الوقود الموصى به هو البنزين الخالي من الرصاص
الوقود الأمثل لياماها رباعي الأشواط-.المحركات الخارجيةهو البنزين الخالي من الرصاص-وهو خيار معترف به باعتباره المعيار الذهبي لدى كليهماياماهانفسها وصناعة الدفع البحري الأوسع. يجب أن يكون الحد الأدنى لتصنيف الأوكتان للبنزين الخالي من الرصاص هو 87 أو 90. ويعتبر الوقود الخالي من الرصاص بمثابة المعيار الأساسي غير القابل للتفاوض. ومع ذلك، فإن الوقود الخالي من الإيثانول-يعد خيارًا أفضل.
يشبه المحرك الخارجي رباعي الأشواط-محرك السيارة القياسي إلى حد كبير، حيث لا يتميز بنظام مجموعة الصمامات فحسب، بل أيضًا بنظام تشحيم مخصص. وبالتالي، فإن المحركات الخارجية الأربعة-تفرض متطلبات عالية نسبيًا على نظافة الوقود واستقراره. لن يؤدي استخدام البنزين المحتوي على الرصاص إلى إتلاف شمعات الإشعال فحسب، بل سيؤدي أيضًا إلى إلحاق ضرر طويل الأمد- بنظام العادم. وبمرور الوقت، قد يؤدي ذلك إلى الإضرار بالعمر الإجمالي للمحرك.
ما هو تصنيف الأوكتان الذي يجب عليك اختياره؟ 87، 89، أو أعلى؟
قد يفترض بعض مالكي القوارب بشكل غريزي أنه "كلما ارتفع الأوكتان، كان ذلك أفضل"-ولكن هذا ليس هو الحال بالضرورة. كما ذكرنا سابقًا، فإن الحد الأدنى من الأوكتان البالغ 87 يكفي لضمان التشغيل السليم لمحرك القارب الخاص بك. تصنيف الأوكتان هو في الأساس مقياس لمقاومة الوقود للطرق (الانفجار المبكر)؛ لظروف الإبحار العادية، تصنيف 87 مناسب تمامًا. يعد استخدام معدل الأوكتان المناسب أمرًا أساسيًا لضمان أداء مستقر وموثوق لمحركك البحري. من الضروري تقديم المشورة لأصحاب القوارب بعدم استخدام الوقود عالي الأوكتان-بشكل أعمى، لأن ذلك قد يؤدي إلى نتائج عكسية.
هل يمكنك استخدام الإيثانول-البنزين المخلوط؟
بشكل عام، يمكن لمحركات القوارب الأربعة-الشوط أن تتحمل البنزين الذي يحتوي على ما يصل إلى 10% من الإيثانول. ومع ذلك، فإن كلمة "مقبول" لا تعني "موصى به". نحن نعلم أن الإيثانول مادة استرطابية-بمعنى أنه يمتص الرطوبة من الهواء-وإذا ظل القارب في وضع الخمول لفترات طويلة، فقد يؤدي ذلك إلى فصل مرحلة الوقود (حيث تنفصل طبقات الوقود عن الماء). إذا كان خزان الوقود الخاص بك غير محكم الغلق، أو إذا كنت تتوقع تخزين القارب الخاص بك لفترة طويلة، فلا يُنصح باستخدام البنزين المخلوط بالإيثانول-. إذا أصر مالك القارب على استخدام الوقود الممزوج بالإيثانول E10{10}}، فيجب عليه تقليل أوقات التخزين بشكل صارم والتأكد من بقاء خزان الوقود ممتلئًا.
هل من الضروري إضافة إضافات الوقود؟
الجواب هو: نعم هو كذلك. يختار أصحاب القوارب ذوي الخبرة باستمرار إضافات الوقود من Tinga-ليس كخطوة إضافية غير ضرورية، ولكن كخيار متمرس لحماية محركاتهم البحرية. عادةً ما يختار أصحاب المحركات الخارجية رباعية الأشواط إضافة مثبتات الوقود ومنظفات نظام الوقود. على سبيل المثال، عندما يتم ترك القارب دون استخدام لفترات طويلة أو تخزينه لفصل الشتاء، يقوم العديد من المالكين بإضافة مثبتات الوقود لمنع أكسدة الوقود وتدهوره، وبالتالي تجنب انسداد خطوط الوقود. يساعد الاستخدام المنتظم لمنظفات نظام الوقود في الحفاظ على نظافة حاقنات الوقود وتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل استهلاك الوقود.
مطابقة أنواع الوقود لسيناريوهات الاستخدام المختلفة
1. للاستخدام الترفيهي غير الرسمي، يكفي البنزين الخالي من الرصاص 87 أوكتان.
2. للاستخدام التجاري المتكرر، يوصى بالبنزين الخالي من الرصاص من 87 إلى 89 أوكتان.
3. للملاحة في مياه البحر أو المياه المالحة، تجنب استخدام الوقود عالي الإيثانول-وفكر في إضافة إضافات للوقود.
4. بالنسبة للتخزين الخارجي-على المدى الطويل، يوصى بمعالجة الوقود باستخدام مثبت أو تصريف خزان الوقود بالكامل.
كيف تحافظ على نظام الوقود الخاص بك بشكل صحيح؟
يعد اختيار الوقود المناسب شرطًا أساسيًا لإجراء صيانة مناسبة لنظام الوقود. الخطوات الصحيحة لصيانة نظام الوقود الخاص بك هي كما يلي:
1. إضافة مثبت الوقود:
إذا كان الوقود الخاص بك يحتوي على الإيثانول، فمن المستحسن للغاية إضافة مثبت الوقود. اجعل من عادتك إضافة عامل استقرار في كل مرة تقوم فيها بالتزود بالوقود؛ وهذا يساعد على تأخير أكسدة الوقود ويمنع الإيثانول من امتصاص الرطوبة.
2. قم بتركيب فاصل الوقود-الماء:
إذا كان ذلك ممكنًا، قم بتركيب فاصل مياه للوقود-بين خزان الوقود والمحرك. يعمل فاصل الماء والوقود- على منع الشوائب الجزيئية الكبيرة والرطوبة من دخول المحرك بشكل فعال، وبالتالي إطالة عمر الخدمة.
3. حافظ على خزان الوقود ممتلئًا:
تذكر: كلما قل عدد الهواء الموجود داخل خزان الوقود، قلت الرطوبة المتولدة من خلال التكثيف. إذا كنت تخطط لترك المحرك الخارجي دون استخدام لفترة طويلة، فتأكد من امتلاء خزان الوقود لتقليل حجم الهواء بالداخل. (وبطبيعة الحال، تأكد من ترك بدل 5٪ للتمدد الحراري والانكماش.)
كيف تجعل محركك الخارجي-الأشواط الأربعة يدوم لفترة أطول؟
لضمان طول عمر المحرك الخارجي رباعي الأشواط، نوصي بما يلي:
1. استخدم دائمًا البنزين الخالي من الرصاص بدرجة أوكتان لا تقل عن 87.
2. تجنب استخدام أنواع الوقود التي تحتوي على نسبة عالية من-الإيثانول؛ استخدم بنزين الإيثانول E10 فقط في ظل الظروف المناسبة.
3. اختر إضافات الوقود واستخدمها بحكمة، بناءً على تكرار استخدام محرك سيارتك.
التعليمات
Q1: هل يوفر الوقود ذو الأوكتان العالي-المزيد من الطاقة؟
A1: رقم الأوكتان لا علاقة له بإنتاج الطاقة؛ المحرك نفسه يحدد القوة.
Q2: هل الإيثانول-الوقود المخلوط غير صالح للاستخدام على الإطلاق؟
A2: ليس تماما. يتطلب الاستخدام الحكيم. يجب استخدام بنزين الإيثانول E10 فقط في ظل الظروف المناسبة.
Q3: إذا كنت نادرًا ما أستخدم المحرك الخارجي، فهل يمكنني تجاهل جودة الوقود؟
A3: لا، بل على العكس تماما. كلما قل استخدامك للمحرك، زادت أهمية الاهتمام بجودة الوقود.
Q4: هل مثبتات الوقود مجرد وسيلة للتحايل-شيء لا أحتاج إلى إضافته؟
A4: لا. في البيئة البحرية، يعد استخدام مثبتات الوقود أكثر أهمية.
خاتمة
وفي نهاية المطاف، فإن المحددات الحقيقية لتجربة ملكية إيجابية طويلة الأمد-لا تتمثل في القدرة الحصانية أو سمعة العلامة التجارية أو السعر-ولكنها بالأحرى تفاصيل الصيانة الروتينية. على الرغم من أن استخدام الوقود الصحيح والمناسب لن يؤدي إلى مضاعفة سرعة قاربك بطريقة سحرية، إلا أنه سيضمن لك، مع كل بداية وكل رحلة، تجربة توصيل طاقة أكثر سلاسة وموثوقية-مما يمنحك راحة بال أكبر. اختر الوقود المناسب، وسيعمل محركك الخارجي بسلاسة أكبر. لمزيد من المعلومات حول Yamaha 4 Stroke 60 HP Outboard، لا تتردد في الاتصال بنا:
• +8615094051894
• غرفة 1705، Yihe Blue Diamond، رقم . 154، القسم الغربي من الطريق الدائري الثاني الجنوبي، منطقة يانتا، مدينة شيان
مراجع
محرك خارجي ويكيبيديا.
ويكيبيديا شركة ياماها موتور.