ما هو ياماها 9.9 حصان خارجي 2 السكتة الدماغية؟
ياماها 9.9 حصان خارجي 2 شوط9.9F هو محرك قارب صغير بقوة-حصان. يتميز هذا النوع من المحركات الخارجية ثنائية الشوط بقوة 9.9 حصان بالوزن الخفيف والهيكل البسيط. إنها مناسبة جدًا للترفيه. يعد المحرك الخارجي ثنائي الشوط بقوة 9.9 حصان أيضًا الخيار الأول لمعظم هواة الصيد.
المواصفات الفنية
| اسم المنتج | محرك خارجي ثنائي الأشواط بقوة 9.9 حصان | نوع المنتج | 2- محرك خارجي السكتة الدماغية |
| القوة المقدرة | 9.9 حصان | نوع المحرك | في-السطر 2 |
| النزوح | 246 | تتحمل × السكتة الدماغية | 56.0 x 50.0 |
| نظام تحريض الوقود | المكربن | الأعلى. إخراج عمود الدعامة | 7.3 (9.9) @5000 |
| ارتفاع رافدة المحرك | S: 440 & L: 567 | الوزن الجاف | 36-38 كجم |
| نظام البداية | بداية يدوية | يتحكم | مقبض الحارث |
| نظام الميل | الميل اليدوي | نظام التشحيم | خليط الوقود والزيت-المسبق |
| نوع الوقود | الغازولين | جودة المنتج | تم اختباره بنسبة 100% |
| توصيل | الشحن السريع والجوي والشحن البحري | ضمان المنتج | سنة واحدة 12 شهرا |
الميزات الرئيسية للمحرك الخارجي ثنائي الأشواط بقوة 9.9 حصان
ياماها 9.9 حصان خارجي 2 شوطهو جهاز دفع بحري خفيف وقوي. إنه يحتوي على هيكل محرك -عمود مرفقي مباشر-مروحة يسمح بتدفق الطاقة بسرعة وبشكل مباشر، مما يجعل استجابة الطاقة أسرع والتسارع أكثر مرونة. يعمل المحرك 9.9F بدورة احتراق-ثنائية الأشواط، مما يعني أنه يكمل دورة الطاقة في دورة واحدة. وهذا يمنحها كثافة طاقة عالية وردود فعل مباشرة أكثر للطاقة بحجم صغير نسبيًا. كما يمنح تصميم الطاقة بقوة 9 حصان القارب المزيد من القوة للتحرك، مما يوفر الكثير من الدفع الموثوق تحت الأحمال الخفيفة إلى المتوسطة. وهذا يجعلها مثالية للمتطلبات اليومية للعديد من القوارب الصغيرة. إن التصميم البسيط للمحرك وعدد الأجزاء الصغير يجعل من السهل إصلاحه وصيانته بسرعة.
فوائد
1. الجسم الصغير، القوة الكبيرة:
يتميز المحرك الخارجي بقوة 9.9 حصان بتردد إشعال عالي، لذلك فهو يعطي الكثير من عزم الدوران عند بدء التشغيل. يتيح ذلك لقارب قابل للنفخ بطول 3-أمتار أو قارب صغير من الألومنيوم الانزلاق بسهولة فوق الماء. إنه أخف وزنا وأكثر تنوعا من المحرك الخارجي رباعي الأشواط بقوة 9.9 حصان.
2. يسهل حملها جدًا:
يمكن لشخص واحد التعامل معه وتركيبه بسهولة بسبب صغر حجمه. لا داعي للقلق بشأن تسرب الزيت أو التدفق العكسي أو انقلابه أو وضعه على جانبه. لا تزال المحركات الخارجية الصغيرة ذات الشوطين-من HP تحظى بشعبية كبيرة لأنها سهلة النقل والاستخدام.
3. موثوقة للغاية:
بفضل نظام المكربن الجيد وقنوات التبريد الدورانية القوية، فإنه يعمل بشكل جيد حتى في المياه القاسية التي تحتوي على الكثير من الرمال أو الملح، أو في الأماكن شديدة الرطوبة والمالحة. يبقى انتاج الطاقة كما هو. وحتى لو ظهرت صعوبات صغيرة، فمن الممكن حلها بسرعة.
4. التعامل الرائع:
هناك طريقتان لإدارتها: من الأمام ومن الخلف. يتميز مقبض التحكم بوظيفة تغيير التروس والتسريع والتوقف في حالات الطوارئ. يمنحك الدوران السريع للخانق الكثير من القوة. إنه سهل وممتع للاستخدام بيد واحدة فقط.
يعد محرك القارب ثنائي الأشواط بقوة 9.9 حصان- هو الخيار الأمثل إذا كنت تريد محركًا خارجيًا ثنائي الأشواط-خفيف الوزن ويمكن التحكم فيه بواسطة شخص واحد. يعد المحرك الخارجي Yamaha 9.9F هو الخيار الأفضل لأصحاب القوارب الذين يريدون محركًا سهل الحركة ويعمل بشكل جيد ويمكن الاعتماد عليه.
محرك خارجي ثنائي الأشواط بقوة 9.9 حصان مناسب لـ
1. 3.3 قوارب صغيرة قابلة للنفخ بطول 3.8 متر:
يحافظ محرك ياماها الخارجي 9.9F على استقرار خط الماء للقارب القابل للنفخ عندما لا يتحرك. عندما يتسارع القارب، فإن ميزة عزم الدوران العالي للمحرك تجعل من السهل على القارب الوصول إلى حالة التخطيط السلس. أصحاب القوارب الصغيرة القابلة للنفخ يحبونها لأنها تعمل بشكل جيد وخفيفة الوزن.
2. 3.5 إلى 4.2 متر، مدبب خفيف الوزن من الألومنيوم-قوارب مقوسة:
هيكل الألومنيوم قوي ولا يلتقط الكثير من الرياح. فهو يتيح لك التحكم في الأشياء بدقة تامة عند استخدامه مع إمكانيات الاستجابة السريعة للمحرك. يضمن احتياطي الطاقة البالغ 9.9 حصان أن القارب يمكنه الإبحار بسرعة جيدة مع شخص أو شخصين على متنه، سواء كان يمر عبر المياه الضحلة مع الكثير من العوائق أو يرسو بشكل مثالي في وسط البحيرة. إنه يقلل من المساحة على القارب وأصبح المحرك البحري الأكثر ثقة للصيادين الذين يحتاجون إلى التجول بين الممرات المائية البعيدة لأنه لا يتعطل كثيرًا.
3. قوارب الصيد الصغيرة:
يعد محرك القارب Yamaha 9.9F مفيدًا أيضًا لقوارب الصيد الصغيرة وقوارب العمل التي يمكن تحريكها. يوفر هذا المحرك طاقة ثابتة ومستمرة مع الحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود، مما يجعله مثاليًا للعمليات الساحلية أو الرحلات البحرية أو التنقل اليومي.
قوة حصان أخرى
التعبئة والتغليف
مصنع
ملاحظات العملاء
شهادة
التعليمات
Q1: هل تحتاج إلى وضع الزيت في محرك خارجي ثنائي الشوط؟ ما هو الرقم؟
A1: لا تحتوي المحركات الخارجية ثنائية الشوط على وعاء زيت منفصل، لذلك يجب خلط الزيت. وهذا يعني أن هناك 50 لترا من البنزين لكل 1 لتر من الزيت.
Q2: لماذا يقطر الزيت الأسود من منفذ العادم لمحرك خارجي ثنائي الشوط؟
A2: هذا أمر طبيعي. الزيت الأسود هو ما تراه عندما يمتزج الزيت الذي لم يحترق بعد بقطرات الماء. إذا رأيت الكثير من الزيت الأسود، فتأكد مما إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا أو إذا كانت شمعات الإشعال مهترئة.
Q3: هل يمكن وضع محرك قارب ثنائي الشوط على جانبه في أي مكان؟
A3: يمكن وضع محرك القارب-ثنائي الأشواط بشكل مسطح، نعم. لا داعي للقلق بشأن ارتجاع الزيت لأنه لا يوجد خزان زيت داخلي. يمكن وضعها في أي موقف.
Q4: ما هو عدد المرات التي يجب عليك فيها تغيير شمعات الإشعال في محرك القارب-ثنائي الأشواط؟
A4: يجب عليك فحصها أو تغييرها كل 100 ساعة أو مرة واحدة في السنة.
Q5: هل المحرك الخارجي رباعي الأشواط أثقل من المحرك ثنائي الأشواط بقوة 9.9 حصان؟
A5: المحرك الخارجي رباعي الأشواط-أثقل من المحرك الخارجي ثنائي الأشواط-الذي يتمتع بنفس القدرة الحصانية.